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wx 2022-03-17 17:38:22 6

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　　我国青年北京5月16日电今天，川航3U8633机长刘传健承受记者采访时表明，自己不是“萨利机长”，此次安全备降，反映的是我国民航业的成果。

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　　刘传健在回想其时景象时表明，事端产生时，在缺氧和冰冷的恶劣条件下，最佳挑选是把飞机降到最低高度。可是，飞机要想降落得快，速度就会添加，而速度一旦添加，冲击力度也会随之更大，根底安全就无法确保。

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　　如安在赶快下降又确保安全之间平衡，是其时面临的最纠结的挑选。

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　　面临副驾驶半个身子飞出窗外的状况，刘传健表明，其时飞机速度很快，在300海里以上，其时自己够不到副驾驶，也听不到他声响。

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　　关于种种荣誉，刘传健表明，这个荣誉归于整体民航人，“咱们是站在前面的人，可是很多保证作业是‘后边的人’完结的”。

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