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股票2020年10月09日报导：特斯拉将在柏林工厂出产新式电池续航才干有望进步50%

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特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)周三经过交际媒体表达，特斯拉下一年将在坐落德国柏林的工厂出产具有新式结构规划和技能的电池境内出资者不能出资美股，来供给其SUV车型ModelY，但他一起正告称，这或许会导致“严重的出产危险”。

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特斯拉此前现已表达境内出资者不能出资美股，方案于下一年下半年在柏林超级工厂出产新版本的ModelY电动车。依据特斯拉上星期发布的第三季度交给数据，公司在该季度交给了12.8万辆Model3和ModelY。

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马斯克在最新的推特上表达境内出资者不能出资美股，特斯拉的新式电池单元是一种叫做4680的圆柱体电池，可以储藏更多的能量并且更简略制作，这针对下降电池本钱具有严重意义。

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经过出产这种电池境内出资者不能出资美股，特斯拉有望完成将电池本钱下降一半，并完成到2030年将电池产值进步近100倍的意图。

特斯拉动力总成和动力工程高档副总裁德鲁·巴格利诺(DrewBaglino)在“电池日”上介绍了特斯拉这种新式电池4680境内出资者不能出资美股，称其比现在从松下和其他供给商那里购买的2470圆柱形电池要更大、更简练。

特斯拉现在与松下在内华达州的工厂协作出产电池境内出资者不能出资美股，而LG化学和我国的宁德年代(300750)向其上海工厂供给电池。巴格利诺表达：“更大的电池单元，以及特斯拉正在进行的其他制作和规划变更，终究将使其轿车续航才干进步50%以上。”

电动车的电池包通产含数千个电池单元境内出资者不能出资美股，这是轿车中最贵重的部分。特斯拉电池组需求具有新的形状和概念的规划。

一位电池职业的资深人士对榜首财经记者表达：“特斯拉的电池是圆柱形电池，这是它的立异境内出资者不能出资美股，优点是本钱更低。现在其他整车厂商都是运用的方形的电池，并且技能道路很难调整。宁德年代(300750)有少数的圆柱形电池，但不太或许大规模转向圆柱形。”

他还对榜首财经记者表达境内出资者不能出资美股，尽管特斯拉正在进行出产制作工艺方面的研制，但是何时可以大规模出产出这种新式电池还很难估量。

首尔大新证券(DaeshinSecurities)猜测师韩相元(HanSang-won)表达：“特斯拉或许需求要花很多时刻才干出产出新电池。”

马斯克也供认大规模出产电池的难度。尽管现在特斯拉现已初步在弗里蒙特工厂的一条实验出产线上进行电池的出产境内出资者不能出资美股，但是出产率并不高，马斯克表达：“要出产这种新式的电池将面对巨大的出产危险。”此外，这种电池技能要大规模出产遍及还需求至少两年。

特斯拉的意图是到2030年将电池产值敏捷进步至每年3000兆瓦时境内出资者不能出资美股，这是内华达州工厂现在产能的约85倍。最近意图是在一年内在其试点工厂出产10兆瓦时的新式电池。现在特斯拉从供给商处购买100兆瓦时的电池。

为了掌握电池技能的话语权境内出资者不能出资美股，特斯拉还在寻求收买方案。上星期德国媒体称，特斯拉已赞同收买德国ATW自动化公司，ATW是为轿车职业供给拼装电池模块和电池组的供给商。

此外为了下降电池本钱境内出资者不能出资美股，特斯拉还方案在规范续航的Model3电动车中装备磷酸铁锂(LFP)电池，这种新式电池为无钴电池，比过去运用的镍钴锰(NMC)电池更廉价。

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