经济观察记者 周菊 在被爆因资金紧张请求债款延 10天后正通集股价,正通汽车的股权也被兜售。7月31日正通集股价,正通汽车发布公告表明,公司控股股东Joy Capital(持股份额约51.29%)在7月29日与独立第三方厦门国贸控股集团有限公司(下称“厦门国贸控股”)缔结一份意向书,Joy Capital有意出售约29.9%股权,国贸控股有意购买这笔股权。
假如此次收买完结,正通汽车现控股股东Joy Capital的持股份额将下降至21.39%,该持股份额将低于新资者厦门国贸控股的29.9%,这意味着正通汽车的大股东或将易主,厦门国贸控股将成为正通汽车的股东。
正通汽车是国内一家主营奢华汽车品牌销售的经销商集团,2010年12月成为国内地家在香港上市的奢华汽车经销商,到2019年底,正通汽车在全国拥有115家4S店,其奢华车4S店101家,运营的奢华品牌包含保捷、宝马、奥迪等。2011年8月,在经销商排行榜排名第20的正通汽车,以55亿元收买了排名第9的深圳市汽南边资集团有限公司(简称:汽南边)上演了业内经典的“蛇吞象”戏。
而接盘方厦门国贸控股是厦门市控股的国有企业,为《财富》国际500强企业。但从汽车经销商业务层面,国贸控股却远没有正通汽车强势。材料显现,厦门国贸控股旗下的经销商集团为信达国贸汽车集团(简称:信达国贸),它虽是建省的汽车经销服务商,但在2020年国汽车经销商集团百强排行榜上,信达国贸仅排名第49,正通汽车则排名第13。比照显现,正通汽车2019年的销量是信达国贸的2.8,营业收入是信达国贸的3.7。
由于正通汽车被爆财政呈现危机,其股价应声跌落,此入股被认为是一个比较有的间点。数据显现,正通汽车股价在财政问题被爆后的一周内,股价跳水27%。
7月21日,有媒报导正通汽车有约1亿美元的一笔借款呈现违约,当日正通汽车发布公告供认此事,表明公司于当日前已两次归还本金的30%及息,针对借款本金25%的第三还款间则将与借款方参议延。7月23日,正通汽车表明债权人已赞同将第三还款日从2020年7月20日延长至2021年1月19日。
这1亿元美元的借款无法全额归还,被认为是正通汽车的资金链紧张局势的一个缩影。随后,7月24日,穆迪将正通汽车的企业宗族评级和高级无典当债款评级从“B3”下调至“Caa3”。7月27日,正通汽车呈现前史股价,当日收盘价为0.75港元/股。
而对于正通汽车而言,此次大股东兜售股权并引进新资者,也被认为是其自救方法之一。正通汽车表明,预该联系(指新资者入股)将向公司供给协同效应及严重时机,凭借国贸集团的规划、络及财政实力进一步发展及加强公司汽车经销、汽车金融服务等公司业务。
正通汽车股价走势图
正通汽车的业绩下滑在2019年已呈现预兆,该年其销量、收入和润呈现集下滑。其,正通2019年新车销售10.32万台,同比下降8%;奢华车销量8.17万台,同比下降5%。2019年运营收入351.38亿元,同比下降6%;2019年净润7.67亿元,同比大幅跌落39%。到2019年年底,正通汽车总财物为448.58亿元,总负债312.18亿元,财物负债率为69.59%。其流动负债258.19亿元,占总债款比为82.7%。
在流动负债,短借贷高达170.28亿元、敷衍据24.47亿元,短债款达194.75亿元。与之构成鲜明比照的是,正通汽车账面非受限现金及现金等价物仅为14.97亿元。这意味正通汽车的正通汽车的短偿债压力巨大,而还款能力则十分差。
公信息显现,为了