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华夏报(chinatimes)记者 李未来 见习记者 撒元明 北京报导
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继潍柴、玉柴之后上汽集团上柴股份,上柴也始氢能领域的布局。近来上汽集团上柴股份,上海柴油机股份有限公司(600841.SH 下称“上柴股份”)将受让上海汽车集团股份有限公司(600104.SH 下称“上汽集团”)所持有的的上海捷氢科技有限公司(下称“捷氢科技”)6.1268%股权。据悉,上柴股份与捷氢科技均为上汽集团旗下企业。今年上半年上柴股份的净润为1.92亿元。
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最近,上柴股份也完成了重大资产买卖,上柴股份100%控股上汽红岩汽车有限公司(下称“上汽红岩”)。据了解,上汽红岩在氢能领域早已发力,捷氢科技与上汽红岩将在鄂尔多斯打造氢能重卡整车拼装制作基地。
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至此,上柴股份将经过上汽红岩和捷氢科技,进入让燃料电池汽车和上游燃料电池领域,目的在这个新赛道寻觅新的润增加点。
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1.99亿收买捷氢科技股份
9月11日,上柴股份发布公告称,上柴股份拟以自有资金人民币1.99亿元的对价受让上汽集团持有的捷氢科技6.1268%的股权。
上柴股份目前的主营业务是柴油发动机及零部件的规划、产与销售,产品主要为商用车、工程机械、农用机械等供给配套动力。
据了解,上柴股份目前所在行业为内燃机行业。内燃机依照所用燃料为汽油发动机、柴油发动机、天然气发动机等。跟着国家持续加大污染防治力度,新能源动力市场持续增加,柴油发动机等传统能源动力市场的比例部被电动、混动力、氢燃料动力等新能源动力抢占,但受基础设施配套、成本等要素限制,短内新能源动力仍无法改动传统能源动力的主导地位,柴油发动机 行业仍将会保持基本稳定。
捷氢科技从事燃料电池、燃料电池汽车体系及其零部件的产与研发。主要为行业客户供给燃料电池产品及工程服务。其主要客户包含上汽大通、跃进汽车、南京依维柯汽车等等。其产品应用于乘用车、轻型客车、城市客车和轻重型卡车。
上柴股份表示,国内柴油机市场将继续保持平稳增加,但节能减排将是内燃机行业未来发展的必然趋势。本次资参股捷氢科技符其未来的战略发展,有于加其转型发展,培育新的润增加点。
依据上柴股份发布的2021年半年报显现,今年1-6月,上柴股份营业收入39.44亿元,较去年同增加45.31%。今年1-6月净润为1.92亿元,较去年同增加72.86%。截止到今年6月30日,上柴股份的货币资金为30.52亿元。
值满意的是,捷氢科技目前没有,2019年度亏损3370.10万元,2020年度亏损9305.84万元,今年上半年亏损了8310.47万元。上柴股份在公告也提示,但因受经济环境、行业方针、市场改变等多方面要素影响,捷氢科技的未来运营存在无法到达预目标的危险。
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