北京间6月11日软银的股代,滴滴正式向SEC递送了IPO招股书,股代为“DIDI”,高盛、摩根士丹、摩根大通、华兴资本担任承销商。
据招股书显示,IPO之前,滴滴创始人、CEO程维持股7%,联创始人、总裁柳青持股1.7%。依据概股惯例同股不同权组织,程维柳青计拥有超越48%的权,包含程维柳青在内的滴滴管理层拥有超越50%的权。
软银持股比例为 21.5%,为滴滴股东。Uber优步持股比例为 12.8%,腾讯持股比例为 6.8%。此外,股东软银派遣的董事会成员 Kentaro Matsui 将在滴滴上市辞任董事,这或许意味着滴滴股东软银,将退出滴滴董事会。
对于此次募资的用处,滴滴在招股书发表将约30%的募资金额用于扩展国以外国际商场的业务软银的股代;约30%的募资金额用于提高包含同享出行、电动汽车和主动驾驶在内的技能能力;约20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提高用户验;剩下部或许用于营运资金需求和潜在的战略资等。
一、仍是那场大雪
2012年冬季,北京那场大雪,把等不到出租车的程维,淋得全身湿透。兴办滴滴出行的初心,就从那一刻始萌发种子。
程维和他的地拥戴着大皮帽,裹着大衣,在北京西客站向那些还用不惯智能的出租车司机们逐个介绍滴滴打车。
当,他为这家公司写下了企业使命——让出行更夸姣(make life better by transforming mobility)。现在,这句话写在招股书的企业使命。
截至2021年3月,滴滴在包含国在内的15个国家约4000多个城镇展业务,供给约车、出租车、顺风车、同享单车、同享电单车、代驾、车服、货运、金融和主动驾驶等服务。
对于上述很多业务背后的商业态,滴滴在招股书概括为“四个中心战略版块”,“三大业务”以及“飞轮”。其,被滴滴界说为构建出行未来的“四个中心战略版块”别是同享出行平台、车服络、电动车以及主动驾驶。
而“三大业务”代表了滴滴的收入构成,别是国出行业务(国约车、出租车、代驾和顺风车等业务)、国际业务(国际出行和外卖等业务)和其他业务(同享单车和电单车、车服、货运、主动驾驶和金融服务等业务)。
相比之下,“飞轮”更聚集商业模型,随着整同享出行商场的持续增长,滴滴的同享出行、车服以及电动汽车络发明了飞轮效应,使司机、乘客和平台均获益。
在截至2021年3月31日的12个月里,滴滴全年活泼用户为4.93亿,全年活泼司机1500万。其,自2020年3月31日至2021年3月31日,滴滴在国拥有3.77亿年活泼用户和1300万年活泼司机。2021年季度,滴滴国出行拥有1.56亿月活用户,国出行业务日均交易量为2500万次。
从单量和交易额来看,在截至2021年3月31日的12个月里,滴滴全平均日交易量为4100万单,全平台总交易额为3410亿元人民币。2018年1月1日至2021年3月31日的3年间内,平台司机总收入约6000亿元人民币。
外界一向关怀的收入状况,在招股书滴滴初次全面发布。
2020年,滴滴三大业务——国出行业务、国际业务和其他业务收入别是1336亿元、23亿元和58亿元人民币。
其,国出行业务和国际化业务的平台收入从2018年的187亿元人民币,增长到2019年的242亿元人民币,并进一步增长到2020年的
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