马来西亚政府30日向MH370航班失联者家族和媒体发布了MH370航班失踪事情的安全查询陈述。至此,马航MH370航班失联已四年有余,但此陈述仍称无法承认飞机失事的终究原因,世纪疑团仍未解开。不过,查询组负责人着重,这份最新陈述并非“终究陈述”。据报道,该陈述31日将提交马来西亚国会两院审议。
不能扫除不合法干涉
马来西亚当局于30日下午召开了媒体发布会,就MH370航班失联事情发布了1000多页的安全查询陈述。会上,查询小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传称,经查询,无法承认飞机违背既定途径的原因,无法承认飞机失事的终究原因。
郭师传说,MH370违背了既定途径,但这不仅仅是飞机体系反常的成果,飞机是在人工操控下掉头的。民用和军事雷达都印证了这一点。他还说,不能扫除第三方不合法干涉的或许性。
关于外界环绕机长的质疑,郭师传说,机长是第一个遭到查询的人员。这名53岁、已婚已育的机长经验丰富,受人敬重,有1.8万小时的飞翔阅历。没有精力病史,没有与亲朋的抵触问题,没有运用毒品,与家庭成员的联系并不严重,在飞机录音中也没有显现出压力或焦虑,无经济问题,也没有购买额定的稳妥。而且,对副驾的查询也没有发现可疑状况。
针对飞机或许被长途遥控的假说,郭师传说,现已和波音公司承认,波音商用飞机无法经过这样的技能长途遥控。没有依据显现MH370被长途遥控。
现在现已发现的27块疑似残骸中,只要3块被证实是来自MH370航班客机。此外,查询人员还以为,在飞机失联时,空中交通管制员未能发动各种可用的紧迫手法,导致搜救举动发动推迟。
多国参加查找无果
2014年3月8日清晨,一架载有227名乘客和12名机组人员的MH370航班从吉隆坡飞往北京。起飞40分钟后,这架飞机在雷达屏幕上消失,并与塔台失联。随后,马来西亚、我国、澳大利亚、美国、菲律宾等多国展开查找举动,但至今未能找到“黑匣子”和残骸来承认事端产生原因,这使得MH370成为航空史上最大的疑团之一。
自马航MH370航班客机失联以来,马来西亚、澳大利亚和我国三方联合展开查找举动,完成了对南印度洋一块12万平方公里海域的水下查找。在查找未果后,三方于2017年1月宣告间断查找举动。
本年1月,马来西亚政府与一家名为“海洋无限”的美国水下勘探公司以“找不到不给钱”为准则达成协议。如果能找到飞机残骸或“黑匣子”,“海洋无限”将最多可获得7000万美元的酬劳。查找举动从1月23日开端,依据5月15日发布的最新陈述,该公司运用的查找船现已完成对8.6万平方公里海域的查找,但没有有任何发现,而此次查找作业现已在5月29日正式完毕。
查询陈述未解疑团
本年5月执政的马来西亚新政府许诺,将以揭露通明的方法,毫无保留地发布19名国内外查询人员的查询陈述。
据报道,马来西亚政府将MH370事情列为国家机密。因为马方信息的不通明,失联人员的家族屡次向法院请求解密,他们以为这起事情另有隐情,期望马方发布与事情相关的原始数据,阐明各部门有无不尽职行为,而且发布下一步查找方案。
7月30日上午,首先看过该陈述的失联乘客家族们以为,这份安全查询陈述关于飞机失踪的查询并没有新的发现。有的家族对这份有方式无发现的陈述表达了愤恨与绝望。当天下午,查询组负责人着重,这份最新陈述并非“终究陈述”。