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周三早盘,沪深两市双双低开,沪指开盘后震荡上扬,10点左右冲高回落,之后沪指一路下挫,盘中失守3700、3600点两关口,临近午盘沪指大幅跳水跌逾5%,狂泻百点;11点左右探底回升跌幅收窄;创业板盘中失守2500、2400点两大关口。板块方面,仅有电信运营板块今日表现强势,领涨两市;反而言之,船舶、活跃股、核电核能、碳纤维、央企改革等板块表现趋于弱势,领跌两市。
截至收盘,沪指报3631.40点,下跌3.12%,成交3475亿元,深成指报12340.4点,下跌2.71%,成交3147亿元。涨停股票接近14家,接近36家个股涨幅超过5%,显而易见,市场赚钱效应骤减,现在市场热点难以持续,此时投资者应该合理控制仓位,现在行情严重分化,做好波段操作。
技术面看,今日股指再创调整新低,3650点关键支撑位失守令大盘风声鹤唳,市场恐慌氛围再度升温,那么对于这种行情来看,本博认为要注意适度的控制仓位了,目前大盘进入了一个分水岭,向上需要收复到3750点才能化解当前的调整压力,而向下3549点支撑位是绝对不能破的,一旦破位那么新一轮的调整窗口将打开,这是需要投资朋友重点留意的。对于今日盘面来看,短线可适度逢高减仓,以控制仓位为主。
盘面看,早盘行业板块全线翻绿,无一板块翻红。其中体育产业、国企改革等板块在早盘一度展开强烈的反弹行情,可惜市场资金谨慎情绪依旧较为浓厚,并没有形成强烈的跟风做多效应,最终股指在反弹半小时之后再度进入了探底之旅。目前来看,依旧只有银行权重这类超跌个股可适当低吸布局,作为国家队的重点护盘力量,目前进可攻退可守,不失为弱势行情中的安全布局品种。
消息面上,18日,京津冀交通一体化领导小组召开第三次会议,领导小组组长、交通运输部部长杨传堂主持会议。杨传堂介绍,京津冀协同发展战略启动以来,交通领域已率先完成并报送了《京津冀协同发展交通一体化规划》,制定并印发了《〈京津冀协同发展规划纲要〉交通一体化实施方案》,明确了三年任务台账,为全面推进京津冀交通一体化工作奠定基础。
分析认为,从市场走势看来,当前市场量能仍处于低位,说明场内仍旧以存量资金博弈为主,虽然近日走势趋于稳定,但昨日再现千股跌停不难看出,当前投资者仍如惊弓之鸟,稍有震荡就有抛售股票的愿望。对投资者而言,秉持现金为王策略,若有特别看好的股票也以轻仓追逐为宜。