智通财经APP得悉,中金发布研究陈述称,保持海丰世界(01308)“跑赢职业”评级,目标价38.6港元,对应9.1倍2022年市盈率和11.1倍2023年市盈率,较当时股价具有18.6%上行空间。因上调运价和需求假定,上调2022-23年盈余猜测9.4%/14.6%至14.52亿美元/11.93亿美元。现在,海丰世界交易于7.7倍/9.4倍2022/23年市盈率。
中金首要观念如下:
2021年成绩契合预告
海丰世界发布2021年成绩。公司完成收入30.12亿美元,同比上升78.8%,净赢利达11.63亿美元,对应每股盈余0.43美元,同比上升230.7%,契合公司净赢利11.50亿美元盈余预告,主因集装箱运送事务添加,均匀运价同比上涨52%,集装箱货运量同比添加20%。
毛赢利从约4.45亿美元同比约添加196.5%,毛利率为43.8%,同比上升17.4ppt,该行以为主因公司交给本钱更低且更节能的小型船、操控每TEU本钱,以及4Q21旺季运价大幅上涨。加上额定盈余和拟派晚期股息,公司2021年派息率达95%。
2022年盈余有望保持微弱,确定性逐渐提高。
该行在此前陈述中指出,投资者可能在等候更多关于2022年成绩添加的信号。考虑当时供应链功率仍然较低,一起港口拥堵继续,该行估计2022年即期运价仍将保持高位,合约价则有望在续约时相应上调。尽管2022年租船本钱也或将大幅上涨,可是考虑公司有望在2022-24年交给36条新船,该行估计公司将削减租船或许租借本钱更低的小型船,然后将本钱约束在可控水平,利好全年成绩添加。
商场对2023-24年需求趋势和新船交给仍有不合。
即便考虑潜在拆船量添加,Alphaliner仍然估计2023年全球船队规划将同比添加8%。能效指数EEXI和碳排放指数CII等碳减排新规将于2023年开端施行,或导致老旧船只减速行进以及提前退役。考虑3000标准型小型船的订单/运力比低于8000标准型船只(12%vs.31%),该行估计海丰世界所在商场的供需联系有望改进,为海丰世界供给均衡的供需条件。可是,由此导致的有用运力丢失是否能支撑运价仍有待调查。
危险提示:港口拥堵状况缓解或新船交给开释运力。