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OPPO的股票代码是多少(oppo有股票吗)

wx头像 wx 2022-03-11 08:00:41 6
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OPPO的股票代码是多少

2018年9月OPPO的股票代码是多少,蔚来登录美国纽交所OPPO的股票代码是多少,成为中国电动汽车赴美上市第一股。2020年7月、8月理想、小鹏先后登录纽交所、纳斯达克交易所OPPO的股票代码是多少,完成了中国三大造车新势力在美股汇合的局面。

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蔚来在纽交所2月28日行情

2022年2月28日,蔚来汽车宣布已通过香港交易所聆讯,并预计在2022年3月10日开始挂牌交易,股票代码为“9866”。受此消息影响,28日蔚来在美股大涨9.07%,以22.84美金/股收盘。

至此,蔚来、理想、小鹏,作为国内造车新势力的三强企业,均在美股上市后,港股聚齐。有所不同的是,作为最后登录港股的蔚来,采用“介绍上市”方式,不涉及新股发行及资金募集。

不同于前者的“介绍上市”

本次蔚来汽车通过“介绍上市”登陆港股,目的是为投资者提供备选的交易地点,缓释地缘政治风险,扩大投资者群体,上市的同时且不稀释现有股东的利益。“介绍上市”可以理解为不进行融资的挂牌上市行为。

目前蔚来现金储备充足,短期内没有迫切的融资需求。财报显示,截至去年9月30日,蔚来现金储备共计约470亿元。同年11月,蔚来完成约127亿元美股ATM增发(At-The-Market Offering)这意味着,目前蔚来现金流充沛,可为后续技术、产品开发提供保障。

另外,有消息称,早在2021年3月,蔚来就提交了在香港二次上市的申请,但收到香港交易所关于其股权结构的问询,包括2019年建立的用户信托基金。该用户信托基金,阻碍了蔚来的港股上市计划。本次先以“介绍上市”的形式挂牌上市,或许是为把原来的部分股份二次上市不进行融资,暂不涉及存在问题的那部分股份,且承诺一定期限内解决。

蔚来汽车最新股权架构及利润

其中蔚来创始人、董事长兼CEO李斌持股比例最高,为10.6%,并且拥有39%的投票权。其次为腾讯和英国投资机构Baillie Gifford&Co.,分别持股9.8%和6.5%,对应投票权为17.4%和3.5%。

招股书显示,2018年-2020年,蔚来汽车分别实现收入49.512亿元、78.249亿元以及162.579亿元,2021年前9个月录得收入262.357亿元。

收入的大幅增长也让蔚来汽车的亏损有所缩窄。2018年-2020年其对应净亏损分别为96.390亿元、112.957亿元以及53.041亿元;2021年前9月净亏损18.735亿元,相较去年同期的39.155亿元亏损正在缩窄。

毛利率方面,2021年前9个月蔚来汽车取得毛利润51.219亿元(7.949亿美元)相较去年同期的7.315亿元增幅超600%,公司称,毛利大幅增长主要由于汽车交付量增加及汽车毛利率增加。

在电动车销量方面,2018年,蔚来汽车交付了11348辆ES8;2019年,蔚来汽车交付了20565辆汽车,同比上涨81.2%,其中包括了9132辆ES8以及11433辆ES6;2020年,蔚来汽车交付了43728辆汽车,其中包括10861辆ES8、27945辆ES6和4922辆EC6。

2022年1月1日,蔚来汽车公布的2021年全年交付量显示,2021年其交付新车91429台,位于行业第二,同比增长109.1%,其累计交付车辆已经达到167070辆。

随着车型布局逐步展开,蔚来在细分市场销量稳定,此次上市虽不涉及资金募集,可以预见的是会对整体市值将产生积极影响。

2022年新能源车市场竞争加剧

环顾市场,造车新势力除了在资本市场增强实力外,更需要在技术、产品端应对不断增强的挑战。

据统计,2021年新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆,同比增长均为1.6倍。中国汽车工业协会相关负责人表示,2021年新能源汽车市场占有率提升至13.4%,说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。“今年的新能源车市场销量有望达500万辆,同比增长42%。”

面对巨大的增量市场,造车企业纷纷加速产品转型与升级。其中,多家传统车企开始发力布局高端市场,通过推出新品牌将价格升格至30万元以上。比如,上汽集团打造R汽车正式变身“飞凡”汽车,定位为高端品牌并将独立运营。

另外,阿维塔、长城沙龙等品牌也纷纷加入到中高端市场的竞争中。与此同时,合资和外资企业也在虎视眈眈,大众ID系列、奔驰EQ系列、宝马iX系列、奥迪e-tron等,在今年将逐步完成产品布局。

传统车企发力的同时,新新造车势力也加入战局。百度、小米、OPPO等企业纷纷涉足新能源汽车制造,部分企业已经推出智能汽车品牌抢夺市场份额,例如采用华为多项技术的极狐阿尔法S华为HI版,为首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的AITO问界M5也开始发售。

总结OPPO的股票代码是多少

2022年是新能源汽车承上启下的关键时刻,上半年无法忽视提价对需求观望的影响,下半年供给和需求平衡后形成新局面。造车新势力“蔚小理”作为国产电动车先行者,确实取得了较大成绩,回流港股后,在资本市场发展也将更加稳健,如何保持优势,突破瓶颈是他们下一步的重要工作之一。

(本文首发钛媒体APP,作者|王振超)

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