新疆机场集团“新疆空港”8月30日一早发布音讯称,8月29日,华夏航空(002928)机为B-3250的CRJ-900型飞机履行G54394航班(新疆库尔勒至阿克苏航班),于18点14着陆进程滑出跑道,随后有序安排旅客撤离。
音讯称,该机机组乘员9人,旅客64人(成人59人、儿童5人),撤离进程,4名旅客有细微擦伤。事发后,阿克苏机场跑道短间封闭,20点50将该飞机拖离出事发区域,21点30机场康复正常运转。
股价跌停
今天盘,华夏航空股价即大跌,到发稿,华夏航空跌停。
CRJ-900型飞机是庞巴迪公司产的支线客机,现在国内只需华夏航空一家在运用。依据乘客上传的现场图片,29日,这架机为B-3250的CRJ-900飞机冲出跑道后停在沙石地面上,紧迫撤离舱门已打,不过飞机没有着火等状况。
截止现在,华夏航空没有对此事作出回应。关于飞机冲出跑道的原因,也没有有威望信息发布。
值满意的是,早在一个月前,华夏航空的股曾接连两日呈现跌停,当公司的航班量遽然大幅下降,近五日日均航班降幅达32%。尤其是机队的CRJ900机型,执飞航班占比下降了15个百点,履行航班量环比下降47.8%。
关于股价的跌落,华夏航当公告称,公司现在运营状况以及内外部运营环境没有发严重改变,且公司此前发表的信息不存在需求更正和弥补的的当地。
华夏方式
作为国内家支线航空上市公司,现在华夏航空的机队除了CRJ-900,还有空客320以及国产支线客机arj21。
依据华夏航空最新发布的半年报,上半年公司经营收入23.29亿元,同比增加17.4%,到达2019年同的94.0%。归股净润0.12亿元,同比增加41.7%,但较2019年同削减91.7%。
不过,本年上半年,华夏航空计入上半年损益的补助共1.79亿元,较去年同削减1.94%。补助占归股净润的1536.93%。其航线补助1.69亿元,较去年增加9.56%。
作为国内首家专于支线航空的航空公司,华夏航空有之一的收入来自运力购买协议(向当地/机场出售航班运力,机仍由航司出售,/机场依照运力购买应付出的“固定金额”与航司“机收入”之间的差额进行实践结算)。
也就是说,华夏航空只需飞一班,就能拿到一班的,至于航班客货收入多少,都由当地/机场自负盈亏,类似于业界的以保底方式的“包机”。
这也是华夏航空受疫情影响较小的重要原因之一。在2020年,华夏航空也是仅有的上市航空公司,不过,其6.13亿元的净润,还不及计入损益的补助总额(6.38亿元),意味着假如失掉补助,华夏航空也将亏本。