255010(601727股吧)

<p>作者| 深水财经社 何离</p><p>11月10日收盘后，安徽上市公司新力金融（600318）发布公告称，公司正在谋划以财物置换及发行股份购买财物的方法购买深圳市比克动力电池有限公司不低于51%的股权，并征集配套资金。</p><p>这个音讯公司方面从未揭露发表过，可是奇怪的是，从10月27日开端，新力金融股价就呈现显着异动，一直到此次停牌前的11月10日封上涨停板，股价累计大涨近40%，并且成交量接连扩大，很显着是有先知先觉的资金提早进入，这个景象与不久前也是发动重组的合肥上市公司安德利（603031）及其相似，后者也是接连遭到买卖所两封问询函。</p><p>新力金融原名巢东股份，是2015年完结借壳上市，其控股股东为安徽新力科创集团，实践操控人为安徽省供销合作社联合社。</p><p>可是借壳之后没多久，新力金融的主营事务就堕入低迷，中心还有两年呈现亏本，股价从最高20多块，一度跌破了6块，现已沦为A股商场上的“僵尸股”。</p><p>而愈加偶然的是，与安德利相同，新力金融这次拟收买的也是一家电池公司，可是这家公司却还有一大段黑前史，从前与多家上市公司传出“绯闻”，但最终都是胎死腹中。</p><p>早在2017年，长信科技（300088.SZ）就方案以67.5亿元收买比克动力75%股权。</p><p>2018年2月，中利集团（002309.SZ）宣告作价100亿元收买比克动力100%股权，但均未能成行。</p><p>而这两家上市公司现在都是比克动力的股东，长信科技和中利集团别离持有比克动力约11.65%和8.29%股权。其第一大股东为深圳市比克电池有限公司，持有比克动力约29.14%股权。</p><p>据比克动力官网介绍，公司成立于2005年，中心事务包含消费数码电池、动力电池和电池收回三大类，首要使用于新能源轿车、消费类产品及后备储能等范畴。公司已在动力电池范畴的使用规模遍及全系车型，服务全球十余家一线轿车制造商。</p><p>看起来轿车动力电池职业如日中天，可是比克动力的日子并不好过，2019年还曾差点被拖到资金链断裂。</p><p>长信科技在其2021年半年报中表明：“比克动力因动力电池商场内外部环境产生变化，其部分客户如众泰、华泰等公司因为产生严重运营问题导致比克动力的出售回款无法正常完成，从而导致比克动力无法如期付出供货商金钱，企业生产运营面对较大的现金流压力，比克动力及其大股东亦因为资金短缺未能及时践约向长信科技付出成绩补偿，比克电池亦未能实行《成绩补偿协议》的约好，李向前先生暂未进一步实行连带保证职责。”</p><p>而除了长信科技外，还有一大堆上有原资料供给被比克动力拖欠，如其时为比克动力供给锂电池资料的A股上市公司容百科技、当升科技、新宙邦、杭可科技等多家上市公司被比克动力拖欠货款，应收账款逾期的问题相继曝光。</p><p>据每日经济新闻报道，启信宝显现，现在比克动力有202条司法案子记载，被列为被履行人有69条记载，履行标的总金额超越5亿元。一起，比克动力法定代表人李向前也屡次被约束高消费。此外，还有很多上市公司比照克动力有诉讼或应收款计提坏账预备。杭可科技在本年半年报中比照克动力的1600余万元应收账款计提了80%的坏账份额。中科电气在其2020年年报中将应收比克动力的17.8万元全额计提坏账。</p><p>而新力金融这家公司现在几乎成了万金油公司，在最初借壳巢东股份时，便是拼凑了一堆金融财物，包含融资担保、小额贷款、典当、融资租借、软件和信息技术服务等事务，几乎便是一个大杂烩。</p><p>而眼看着这些金融事务遭到当时的监管环境，事务是日薄西山，必需要找一个新的能挣钱的事务弥补进来，所以便瞄上了现在仍是抢手职业的轿车动力电池。</p><p>可是费事缠身的比克动力能不能给他们注入新鲜血液？重组音讯疑似提早走漏的内情买卖嫌疑能否洗白呢？估量买卖所很快就会出手问询了。</p><p>（全球市值研究机构深水财经社原创著作，转载引证请注明出处）</p>