近来,美国Quora上关于外国友人为何酷爱我国的原因在络上引起一片热议,乃至成为本年高考的语文作文题。这其间,不乏咱们日常日子中非常常见但的确使咱们的日子愈加快捷的新兴产业和服务——移动付出、高铁、外卖、电商、以及同享经济等等。而伴随着摩拜单车正式入驻英国商场,外国友人们在不久之后也能在自己国家内享受到我国同享经济所带来的便当了。
本周二,摩拜单车正式宣告,预备在英国城市曼彻斯特以及索尔福德推出自行车同享服务,而曼彻斯特也将成为摩拜同享单车服务所掩盖的第100座城市。
摩拜表明,服务定于6月29日推出,最早将供给1000辆同享单车放置于曼城的各个旮旯。
在摩拜之前,ofo现已首先杀入了英国。两个月前,ofo在英国剑桥推出了同享单车,但它的规划只要20辆自行车。不过,Ofo的英国事务总监JosephSeal-Driver告知英国卫报,他们期望在本年年底前扩张到英国的别的三个城市。
作为同享单车商场上最大的两个玩家,摩拜和ofo的竞赛现已进入白热化。本年1月,摩拜宣告从腾讯领头的新一轮融资中取得2.15亿美元,随后的3月,ofo也宣告取得DST领投的4.5亿美元。据Theinformation和彭博别离报导称,摩拜和ofo正别离寻求新一轮6亿和5亿美元融资。除了本钱大战,二者在海外布局、投进数量和商场份额上的追逐战也相同剧烈。
官方数据显现,现在,摩拜用户超越1亿,已进入全球90个城市,每天供给超越2000万次出行服务,运营超越500万辆智能同享单车。ofo官方则声称,现在已在全国100座城市投进了近600万辆小黄车。
在布局海外上,本年3月,摩拜登陆新加坡;此前,ofo早已登陆了美国、英国、新加坡;ofo称其方针是再下20个国家(包含日本、西班牙、法国、德国和菲律宾)。
除了摩拜和ofo,从2015年以来,小蓝车等多家同享单车企业也都在布局海外商场,现在小蓝车现已登陆了美国和英国。ofoCEO戴威谈到同享单车为何纷繁出海时表明,人们对近距离代步东西的需求仍很大,这种需求不分国界,我国同享型企业出海是一个大趋势。