特斯拉在2月20日试出产经济型电动车Model 3,引发轿车行业和本钱界的激烈重视。
Model 3上一年开端预售,一旦试出产,意味着交了定金的车主,或许在较短的时刻内看到在路上跑的现车。
有数据显现,全球的顾客到现在现已预订了37.3万辆Model 3。依照此前的时刻表,特斯拉计划在2017年下半年正式推出Model 3电动车,并在2018年时开端交给。
不过,轿车出产是一个巨大的系统工程,从数百家供货商到出产分配,试出产仅意味着出产线的规划开端完结。特拉斯没有发布试出产Model 3的数量,业界估计数量很少。
特斯拉估计,将在7月份正式发动出产。到时,才是特斯拉Model 3真实进入量产的序幕。传统轿车的出产,普遍存在一个产能爬坡阶段,时刻为半年到一年,以便令整个供应链构成合理的机制,各个零部件出产厂家产能到达抱负规划。特斯拉Model 3大规划交给的规划化出产,或许要推后到2018年年中。
标榜立异的特斯拉车型,在量产上比传统车企面对更大的应战。供应链上的许多零配件,都没有老练的出产线,有些甚至为特斯拉专门开发和建造,不只本钱较高,并且出产计划也很难确保。Model X SUV车型交给过程中,呈现过最迟拖延三年交给的状况,一度令特斯拉团队很懊丧。
特斯拉Model 3预价格确定为3.5万美元,相对较低的价格,或许成为特斯拉真实的明星车型。Model 3也是特斯拉产品开端大众化的首试,构成较大的出售规划。上一年特斯拉只出售了7.5万辆,没有完结8万辆的出售方针。
现在特斯拉在我国还没有完成国产,都以进口车型出售。依照特斯拉我国内部人士对21世纪经济报导记者估计,特斯拉Model 3进口在我国出售,价格或许到达35万元人民币。价格高出美国商场10万元人民币的原因是,分摊了关税和物流费。
要在我国商场完成大规划出售Model 3,最可行的方法是树立本乡出产基地。曩昔两年,有关特斯拉落户我国的音讯满天飞,数十个城市和区域卷进这场绯闻中,但特斯拉迟迟未能敲定。
明星光环下的特斯拉我国,好像在玩一场“多角恋”,各个城市的政府招商部分,蜂拥而上争夺特斯拉项目。但据触摸过特斯拉国产化推动的人士泄漏,通过长时间的争夺,许多地方政府相关部分开端从头评价特斯拉国产项目的支撑本钱和带来的商业价值,能发生多少溢价。
特斯拉以立异形象被“炒热”,但它的光环也正在昏暗。特斯拉现在出售的产品,不管从产品立异的推翻作用,仍是商业模式,都现已很难甩开奔跑、宝马等传统车企巨子。而在本钱和产业链组织上,传统车企也在摆开与特斯拉的间隔。