长江商报飞跃新闻记者蔡嘉
作为本钱商场的“熟客”新力金融本来是什么股,深圳市比克动力电池有限公司(以下简称“比克动力”)以新力金融(600318.SH)重组标的的身份再次现身A股。
11月10日晚间,新力金融发表,公司正在谋划以财物置换及发行股份购买财物的方法购买比克动力不低于51%股权,并征集配套资金。本次买卖估计构成严重财物重组,但不构成重组上市,本次买卖估计不会导致公司实践操控人发改变。
本次买卖尚处于谋划阶段,新力金融股权在11月11日市起停牌。较为奇怪的是,停牌前一个买卖日,11月10日,新力金融稀有涨停,报收9.15元/股,当日上涨9.98%。
长江商报飞跃新闻记者意到,关于了解A股商场的资者而言,比克动力这家公司并不陌,其曾多次出现在A股上市公司的重组名单。
2017年,长信科技(300088.SZ)作价67.5亿元收买比克动力75%股权。2018年2月,集团(002309.SZ)宣告作价100亿元收买比克动力100%股权,但均未能成行。
天眼查显现,现在,比克动力共有23家股东,比克电池持有其29.14%股份,为公司大股东。长信科技和集团别持股11.65%、8.29%,为其第三和第四大股东。此外,深创、松禾本钱、招商致远等均是比克动力的股东。
比克动力介绍,公司成立于2005年,中心事务包含消费数电池、动力电池和电池回收三大类,首要使用于新能源轿车、消费类产品及后备储能等范畴。公司已在动力电池范畴的使用规模遍及全系车型,服务全十余家一线轿车制造商。
但在2019年,比克动力与多家上市公司堕入“连还账”,因受众泰轿车及华泰轿车未付货款影响,比克动力曝出现金流问题,当为比克动力供给锂电池材料的A股上市公司容百科技、当升科技、新宙邦、杭可科技等多家上市公司被比克动力拖欠货款,应收账款逾的问题相继曝光。
不仅如此,大客户比克动力“爆雷”,容百科技和杭可科技两家科创板公司在上一年因招股书未充信息发表,同被处分。两家公司还别计提了应收账款减值预备,影响了成绩体现。
从现在来看,比克动力的资金链问题好像现已得到解决。据容百科技发表,到本年6月28日,公司关于比克动力的2.08亿元逾账款现已完结悉数回收。
作为比克动力的新买家,新力金融的实力远不及前几家收买方,但关于现在的比克动力而言,好像现已是其再次挨近本钱商场的不贰之。
材料显现,新力金融前身是巢东股份,2016年完结借壳上市,现在公司首要从事融资担保、、典当、融资租借、和信息技术服务等事务。
借壳上市首年,新力金融2016年完结经营收入8.11亿元,净润1.63亿元。但次年公司就亏本3.09亿元,随后尽管扭亏为盈,但才能显着下滑。
2018年至2020年,新力金融别完结经营收入5.33亿元、5.18亿元、4.92亿元,同比削减15.77%、2.97%、4.89%新力金融本来是什么股;净润5297.13万元、3228.07万元、-800万元。
本年前三季度,新力金融完结经营收入3.05亿元,同比削减14.34%;净润888.46万元,同比削减69.51%。
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