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601328资金流向(601801资金流向)

wx头像 wx 2022-03-02 11:04:32 6
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作者:天堂大宝剑基金

建信优势?建信优势

这个周末最热的音讯或许是特斯拉把国内的地图厂家从腾讯地图换成了百度地图有四维股的股软件,成果便是吃瓜众火热的不亦乎有四维股的股软件,四维图新躺枪有四维股的股软件,导致董秘朋友圈里还做了个弄清,成果评论越来越火热,股界里我觉得比奔跑大G进故宫还火热。

股票带杠杆?股票带杠杆

跟着工作开展的深化,咱们逐渐理清了四维图新在特斯拉供给链里所处于的角,特斯拉的地图导航有别于其他传统轿车公司,这也与特斯拉定位为科技公司相符,底层数据来自于四维图新,简略说便是地理信息方位,层数据来自于百度地图,曾经是腾讯地图,简略描绘为地图烘托,高档导航数据来自于特斯拉本身研制。

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从工作本身来说,被特斯拉抛弃掉是腾讯地图,也能够旁边面阐明鹅厂的地图产品真不咋样,其他我自己也在用腾讯地图,确实没有百度地图好用,四维图新归于躺枪,但也算是免费给做了一次广告,让咱们实在知道了四维图新究竟在特斯拉里做什么。

中芯世界股票,中芯世界股票

说白了便是卖水的,至所以做成桶装水,瓶装水,究竟是娃哈哈仍是农民山泉,这个是百度地图和腾讯地图的事。

别的一个要说的是关于咱们神往的,百度地图跟特斯拉作了,未来或许还会搞工作,但首要搞得工作必定不会是自动驾驶,最多便是把百度的各个万家桶预装进去,那又有人说了为什么不会是百度的高精度地图呢,这个四维图新正在搞啊,正面刚。

那阐明你底子不了解特斯拉,特斯拉跟传统车厂的自动驾驶走的是两条路,人家是激光雷达+摄像头,底子就不需求高精度地图,之前李想在微碰瓷特斯拉的芯片搞不定自动驾驶,路边放几个假路障都辨认不了,成果没几天人家晋级了,算力达到了,啪啪打脸,说实话,这是你才能不可,而不是特斯拉不可,人家就用激光雷达+摄像头+算法完成了量产的L3自动驾驶,国内L3还在各种路测呢,本钱不说,关键是会不会自己进沟里去呢有四维股的股软件?

所以我一向说特斯拉是一家科技公司,轿车仅仅他科技的载,有点类似于苹果,苹果强壮的是软件,产品说实话还不如华为三星。

好了,总结一下,四维图新给特斯拉供给的是地理信息方位数据,这个华为也在收买,腾讯地图也在收买。

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再来说一下四维图新的几条赛道,先说本年最热的科技,又一个被咱们以为是财政技巧的公司,增资引进国电信等组织,公司变联营公司,添加资收益4个亿,去看看这家公司究竟是做什么。

厘米精度

以RTK技能为根底,依托地基增强络和数据解算,计算出各类差错的批改信息并实发送给定位设备,完成高精度的定位。

全国范围

全国范围联手作同伴,2020年前完成约2000+个基准站的建造,全国一张的布局,全国范围内供给高精度定位服务。

职业扩展

职业使用扩展定制化为自动驾驶、才智城市、形变监测、电力巡检、无人机、同享单车、精准农业、才智物流等多职业供给高精度定位产品与服务使用。

简略来说便是在万物互联的5G代,国电信找了几个作同伴是标相应的项目,曾经作同伴基本上以协议这种方式绑缚,现在直接是入股,变为联营公司,为了更好的和谐资源。

科技各方都在做什么,四维图新当然是出底层的数据,国电信誉的是自己建立的基站,来完成厘米级的定位,这儿面有几个层次,四维图新的数据来自于扫描车必定里的扫街来制作地理信息数据,基站归于二级数据,三级数据还有咱们的斗极导航体系,终究来完成精准的定位。

为什么国电信会绑缚四维图新一同入股呢,从5G始咱们能够看到各个运营商在3/4G被互联企业压榨为流量供给商之后能够痛定思痛了,具有底层流量反倒不到,运营商在用本身优势的根底上绑缚越来多的作同伴进击更多的范畴。

其实我也知道咱们对科技有多少的不认可,咱们都认可的是顾客商场有多么多么的牛逼,其实在国TO G一向是一个十分大的商场,海康威视的生长就来自于这个商场,,看一个跟四维图新十分像的个股科大讯飞,都以为科大讯飞的语音辨认体系有啥用,成果本年人家在教和司法体系了多少标,可是股价没涨,相同让咱们以为一无可取,这话另说啊。我是看好科技的开展的。

再说第二个赛道,便是上一年的四维智联的增资扩股,四维智联做的基本上便是商用车间了,什么宝马奔跑本田的高精度地图订单,基本上都是四维智联在做,还有什么抖8车机,被咱们所熟知,并且做的也还不错,可是竞赛仍是比较剧烈的,究竟商用商场历来都不缺对手。

这也为什么说四维图新这么多年研制入一向十分大,软件企业便是不断的攻城略地,一点点不能懈怠,包含四维智联也在做L3无人驾驶测验,说实话我也不看好,更垂青的是经过无人驾驶测验来验证自己的数据和算法有效性,协同其它厂商来开展。

第三块事务是根据地理信息而衍出来的交通大数据体系,世纪高通在做,几个要点工作是标了西安交通大数据体系大约2000万,标了济南交通大脑工程,与道路交通心研究所达成了战略协议。

国的交通问题现已从1.0的各种摄像头及设备装置,转变为2.0代的大数据析,为交通决议计划服务的阶段,比方红绿灯究竟需求距离到几秒,现在都是测算,固定调试,未来能够实动态改动,其实这个现已在用了,这个赛道个人是十分看好的。

疆土勘测之前有个软件超图软件,你能够去看看疆土部究竟招了多少标,有多大的商场空间,同理交通运部在这个根底上有多大的空间能够幻想。

最终,就像四维总经理之前说的,四维曾经便是个图商,可是之后四维把图商这个身份去了,由于四维现已不做地图了,四维的赛道是以地理信息方位为底层,发明出来上层各个使用阶级,在辅佐各种收买资(资芯片,入股听吧),不断的稳固自己的护城河,如同腾讯资的各个企业都是相同,都是靠自己的才能打造闭环,腾讯仅有能给的便是和流量,不像阿里,什么都是自己干,并且什么都还干的不错,所以我一向以为阿里是牛逼的企业。

撤了这么多,必定一堆喷子会说,你这都是幻想,四维的财政数据十分丑陋,营收不增加,润都靠勾兑。说实话上一年你这么说我还认同,本年从数据看导航现已不是四维的增加点了,新事务首要来自四维智联的车联,增速其实是不错的。

股价其实也从旁边面反应了,尽管没能像某些个股相同大涨,但基本上跌不动了,并且越来越收敛,这么阐明晰资金的情绪,究竟商场便是一个弈的进程,你不认或许够买,但有人不卖股价就不会是一个方向走,并且认可价值的巍峨不动,未来这些墙头草仍是会涨回来的,究竟你对他心神不定,才会爱之深骂之切。

一个人老练的标志是跟间为朋友,知行一,而不是键盘敲得当当响,一番账户连辆特斯拉都买不起。欢迎咱们拿数据来讨论,而不是发些随声附和的观念。

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