6月10日音讯,据国外媒体报导,今年年初开端的全球性轿车芯片缺少,涉及到了很多轿车厂商,通用轿车便是其中之一,他们在北美的多座整车拼装工厂,此前就曾因芯片缺少而停产,坐落韩国富平的一座拼装工厂,也曾因芯片缺少而减产50%。
影响轿车行业的芯片缺少现在仍在持续,通用轿车现在也仍旧面对芯片供给缺乏的问题,通用也在尽力应对芯片供给严重。
外媒的报导显现,为了确保高需求的全尺度SUV和皮卡的出产,通用轿车将开端出产部分无主动启停功用新车。
从外媒的报导来看,通用轿车无主动启停功用的SUV和皮卡,周一就已开端出产。装备主动启停功用的轿车,在路口泊车时将主动封闭发起机,重新发动踩油门时,发起时机主动发动,有必定的燃油经济性。
通用出产的不再装备主动启停功用的新车,将是2021年款装备5.3升和6.2升八缸发起机、10速变速器的车型,详细包含雪弗兰Tahoe、Suburban、Silverado,凯迪拉克凯雷德及凯雷德ESV,GMCYukon、YukonXL和Sierra。
通用发言人表明,经过这一行动,他们将能持续出产高需求的全尺度SUV和皮卡,大部分受影响的车型,在燃油的经济性方面会有略有削弱,他们将会为客户供给50美元的扣头。