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wx头像 wx 2022-02-27 12:10:27 6
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人们需不需求忧虑美国通胀失控？本年以来，商场交易员们养成的一个习气是——看二手车价格！

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在本年二季度，二手车价格的飞涨一度成为了美国CPI数据迈入“5年代”的最大推手。而正所谓“成也萧何败也萧何”，在本周美国8月CPI环比增幅开端放缓的最新陈述中，二手车和货车指数环比下降1.5%，也成为了该份通胀陈述中一处颇受人注目的亮点。

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不过，假如你因为这份最新的美国CPI数据，就真的以为美国高通胀将是暂时的，或许便“快乐得太早了”——有痕迹显现，美国二手车价格在9月份正开端从头走高！

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衡量二手车价格趋势的Manheim美国二手车价值指数(ManheimU.S。UsedVehicleValueIndex)显现，该指数在9月上半月攀升至了201.4，较上月上涨3.6%，这使其有望完成自5月以来的初次月度环比上涨。

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到本月中旬，该指数较上年同期上涨了24.9%。Manheim在陈述中指出，“要害目标的最新趋势标明，二手车批发价在未来几天可能会进一步攀升。”

二手车价格缘何开端再度上涨？

关于眼下二手车价格的再度走高，业内人士普遍以为，新车供给的缺少和9月初的艾达飓风灾情可能是首要原因。

“首要压力依然来自新车供给缺少。跟着德尔塔变异病毒的延伸，许多轿车制作商都大幅减少了产值，”纽约轿车经销商BrianBenstock表明，“关于二手车的任何报导都不能疏忽新车商场的情况。”

全球首要轿车制作商近期纷纷表明，本年秋季的新车出产将持续遭到芯片缺少和东南亚新冠疫情延伸的影响。通用轿车(GeneralMotorsCo。)周四宣告将减少六家北美组装厂的产值，堪称是该职业所面对的供给链危机的最新例子。

“与8月上半月比较，9月上半月二手车批发价格上涨适当显着，”商场研讨公司CoxAutomotiveInc。的履行分析师MichelleKrebs表明，“因为新车库存依然很低，经销商好像在囤积二手车，因为供给现已有所安稳。”

在全球轿车职业内，IHSMarkit的轿车产值猜测久负盛名，常常会被轿车制作商、供给商和研讨分析师广泛引证。而该组织本周四已将本年全球轿车产值猜测下调了6.2%，即502万辆，并将下一年的猜测下调9.3%，即845万辆。IHSMarkit指出，“这是曩昔九个月这个动乱时期以来的最大一次单次调整。”

而除了新车紧缺这一更为实质的原因外，上月底和本月初的飓风灾情，或许也加重了二手车商场的窘境。

飓风“艾达”于8月29日在美国路易斯安那州登陆，然后穿过美国东北部，在多地形成严峻洪涝灾害。新闻站和交际媒体上来自纽约和新泽西的视频显现，很多轿车被浸泡在洪水中，乃至被急流威胁而走。

轿车分析师和保险公司表明，艾达飓风期间丢失的车辆数量仍在计算中。但以往的飓风，比方2012年的Sandy和2017年的Harvey，都曾导致数十万辆轿车和货车被逼需求替换，并推进美国轿车销量在随后几个月大幅上升。

而本年，因为新车紧缺，这些在飓风中失掉车辆的人很可能将被逼挤入二手车商场淘货，这料将进一步加重二手车商场供给的严重局势。

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