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603600(沪市股市)

wx头像 wx 2022-02-27 01:49:26 6
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14日晚间，一封讣告开端在上传达。

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名为“美一好”的个人大众号发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水出资办理公司创始人、意统全国餐饮办理公司创始人、美一好品牌办理公司创始人林文钦，驾驭蔚来ES8轿车启用主动驾驭功用(NOP领航状况)后，在沈海高速涵江段产生交通事端，不幸去世，终年31岁。

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到现在，蔚来仍未在官等公共渠道对该事端进行正式回应，但据其他媒体报道，蔚来方面回应表明：警方现已打开查询。

事出主动驾驭？

蔚来：辅佐驾驭≠主动驾驭

讣告内容显现，林文钦在驾驭蔚来ES8轿车启用主动驾驭功用(NOP领航状况)后，在沈海高速涵江段产生交通事端后去世。

依据上撒播的事端现场图来看，这台ES8先后与高速公路放置的锥桶和公路养护车产生了磕碰，公路养护车被撞翻。值得一提的是，此前产生在长深高速的另一同蔚来轿车相关事端，车辆也与锥桶产生了磕碰。

在交际媒体上，不少友将本次事端的原因归结于蔚来主动驾驭体系，但也有人指出，蔚来方面曾多次声明，领航辅佐(NOP)不等于主动驾驭。

蔚来主动辅佐驾驭负责人章健勇2020年曾在《领航辅佐(NOP)使用指南》一文中写道：“我们绝对不能把NOP等同于主动驾驭。NOP仍然是一种辅佐驾驭功用，且随时可能在无法满意工作条件的情况下退出。”

上海浦东EC6事端仍未查明原因

间隔上一次蔚来轿车产生严峻事端，时刻仅过了两周。

7月30日，在上海市浦东新区临港大道产生一同严峻交通事端，一辆EC6在高速碰击阻隔石墩后车辆损毁严峻，用户不幸罹难。对此，蔚来方面回复表明，对受损车辆初步判断，电池包根本无缺，详细事端原因仍在查询中。

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