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7月4日晚间，国家互联信息办公室发布关于下架“滴滴出行”APP的通报。其内容显现，依据告发，经检测核实，“滴滴出行”APP存在严峻违法违规搜集运用个人信息问题。国家互联信息办公室依据《中华人民共和国络安全法》相关规则，告诉运用商铺下架“滴滴出行”APP，要求滴滴出行科技有限公司记忆犹新依照法令要求，参照国家有关规范，仔细整改存在的问题，实在保证广阔用户个人信息安全。

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(图片来历：国家互联信息办公室官)

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需求留意的是，络查看办公室发布发动安全查看公告距滴滴在纽交所挂牌上市仅三天，而发布发动安全查看公告到通报APP下架仅两天时刻。

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APP下架查看距上市仅三天

北京时刻6月30日晚间，作为全球最大的互联出行企业——滴滴全球有限公司(注册于开曼群岛的离岸控股公司，下称：滴滴)正式在纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴本钱担任承销商。本次IPO中，滴滴发行3.17亿股ADS，比原计划的2.88亿股多10%，发行价为14美元，坐落13-14美元/ADS的发行区间上限。该股日内高开后走低，再横向收拾至收盘，盘中最高市值863.40亿美元。至收盘，该股涨幅1.00%，报14.14美元，收盘价市值677.9亿美元。

依据招股书内容，本次发行前滴滴创始人兼CEO程维、滴滴联合创始人兼总裁柳青和滴滴高档副总裁朱景士算计持有9.8%的股权，依照1:10的超级投票权份额核算，不考虑IPO增发稀释的状况下，程维、柳青和朱景士三人算计投票权为52%。首要股东中，软银愿景基金、优步实体、腾讯实体持股分别为21.5%，12.8%和6.8%。

(图片来历：滴滴招股书)

材料显现，滴滴在2018年、2019年和2020年的净亏损分别为150亿元人民币、97亿元人民币和106亿元人民币，直至本年一季度，滴滴方完结扭亏为盈，净利润达55亿元人民币(约合8亿美元)。

关于此次下架查看，滴滴回应将仔细整改，不断进步说话防备认识和络绎不绝才能，继续维护用户隐私和数据安全，防备络安全说话，继续为用户供给安全快捷的服务。需求阐明的是，这并非滴滴初次被监管约谈整改。

并非初次的约谈整改

2015年6月，滴滴界说为“C2C拼车渠道”的顺风车上线，不念情义跟着2018年两起恶性事情的产生，其安全性引发争议。2018年包括交通运输部在内的十个部分进驻式联合安全专项查看通报显现，滴滴存在7个方面问题：顺风车产品存在严峻安全画蛇添足、安全出产主体职责执行不到位、约车不合法营运问题杰出、应急处理基础薄弱且效能低下、社会安稳说话杰出、公共安全画蛇添足问题较大、互联信息安全存在说话画蛇添足。滴滴在《整改计划》中提出全面依法合规，将依照《络预定出租汽车运营服务处理暂行办法》和当地施行细则等规则，依据各地约车施行细则要求，拟定分城市分阶段合规方针，继续大力推动合规作业；加大合规化投入力度，建立证件处理推动专项资金，安排专职人员加速推动证件处理，活泼安排驾驶员训练等等。

2018年8月广州、深圳、东莞等地相关部分对滴滴出行科技有限公司当地分公司负责人进行了约谈，通报了滴滴公司安全出产及运营处理存在的问题，包括未依照规则向政府部分传输报备顺风车数据，未合作公安部分做好驾驶员布景核对作业。责令滴滴渠道于9月底前完结4项全面整改作业，不然，将对其采纳联合惩戒、吊销运营许可证、APP下架等办法。

2020年11月20日，青岛市交通运输局、青岛市委信办、青岛市公安局、青岛市商场监督处理局、青岛市通信处理局、国家税务总局青岛市税务局和我国人民银行青岛市中心支行等七部分联合约谈滴滴出行科技有限公司。原由于滴滴旗下“花小猪打车”APP存在向无证车辆、无证驾驶员派单等违法违规行为，要求滴滴出行科技有限公司当即对违法违规运营行为进行全面整改。

2021年5日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对滴滴公司进行了约谈。针对滴滴近期在部分城市调整运营策略准备作业不充分，交流评价不到位，涉嫌损害驾驶员合法权益状况，要求滴滴公司当即展开整改，保证司乘人员合法权益。

自认冤枉的滴滴司机

屡次被曝光司机本质低，猥亵、要挟、殴伤乘客，尽管通过屡次公关，不念情义滴滴司机的作业本质良莠不齐仍然为人诟病。被不断投诉的一起，滴滴司机们喊冤宣称作业待遇低、没有保证。

揭露报导显现，滴滴约车司机呈现交通意外保险公司不理赔，原由于车辆不是运营车辆，未购买运营险；滴滴方称仅仅渠道不承当理赔；滴滴司机则称，是渠道给我派的单……各自推诿的景象下，夹在渠道与保险公司之间，司机毫无还手之力，只能自认倒霉。

(图片来历：易)

此外，交际渠道曾呈现这样的戏弄段子，“某滴月入30亿，有上千万人为它打工并且不必交社保。”尽管为戏弄言语，却也实在反映出滴滴与约车司机用工方面的描写。

在传统的劳作联系界定中没有包括约车等重生渠道经济职业，司机等渠道运用者和渠道方的劳作联系不清晰，两者并未默不做声雇佣合同，因而也难以确定保证联系。在现有的准则框架下，社保很难习惯这样的雇佣形式，社保职责的确定存在困难。对此，渠道方一般都没有为司机交纳社保，更别提公积金。

滴滴在招股书中称，现在，一些司法管辖区的法院、立法者和政府机构正在对司机的分类提出质疑。查询或审计宣称司机应被视为咱们的雇员(或工人或准雇员)，而不是作为独立承包商。假如存在这些状况，则将司机从头分类为职工，工人或准职工或许会要求咱们从底子上改动咱们的事务形式，其影响难以预料。除其他事项外，从头分类或许使咱们对驾驶员的任何不妥行为承当代替职责，要求咱们向他们付出薪酬，交纳社会保险或供给其他福利，或许由于职工形式下的灵活性损失而下降咱们对驾驶员的招引力。

(图片来历：滴滴招股书)

疑似外包的客服专员

回忆2018年8月24日，温州女孩遭顺风车司机奸杀事情揭露信息，滴滴客服的应对更是让人难以了解。

当全国午14:10和14:15，受害人两次发微信给不同朋友求救，随后关机；

15:42，朋友致电滴滴，被反应“1小时内回复”；16:00，她再次致电滴滴，并报警。差人通过她的手机向滴滴标明身份，要求取得司机详细信息，仍然无果；

晚上20:00，赵某的朋友才供认警方收到了滴滴发来的司机信息。而悲惨剧现已产生……在这绵长的5小时里，假如滴滴尽早供给相关信息，或许结局会不相同。

滴滴客服回绝交出司机信息，给出的理由是：惧怕走漏司机隐私。依照滴滴规则，需求司机信息，必需求介绍信、立案告诉书、两个警官的警号，传真发给总部，缺一不可。

看似是在记忆犹新维护个人隐私，但实践上或许反映出滴滴运用外包客服的景象，客服无权调出司机信息，导致各方面对接严峻脱节，“维护隐私”成了变相的“怂恿违法”。

查找“滴滴电话客服招聘”等关键词，上会呈现赡养招聘信息，据BOSS显现的招聘单位信息，经股权穿透，均与滴滴之间没有从属或相关联系。

(图片来历：BOSS招聘)

自2013年新《劳作合同法》进步了劳务差遣要求后，外包就成为处理客服需求的榜首途径。特别是需求很多电话客服的互联和金融职业，外包客服可谓是习以为常。但外包客服门槛低，福利待遇差，岗位流动性高，作业不安稳，服务质量天然不如人意。加上外包公司权限低，反应途径过长，遇见紧急状况底子发挥不出活泼作用。

“杀熟”原因不扫除独占

2020年，一则高校教授带领团队出具的打车陈述，爆出滴滴存在运用大数据优势“杀熟”行为。复旦大学处理学院教授孙金云带领研讨团队，在5个城市、不同间隔、以及作业日早顶峰、晚顶峰、日间非顶峰、晚间非顶峰4个时刻段进行了分层抽样查询，搜集了惯例场景下的800多份样本，发布了“2020打车陈述”。其内容显现，滴滴“熟人”比“新人”打车更贵、苹果用户打车比安卓用户收费更高。

(图片来历：新浪)

关于沸反盈天的“杀熟”行为，滴滴高管曾在交际渠道回应，终究付出的实践车费是由公里数、每公里计费、低速路程、优惠券等决议的，这些详细的单价在APP里有清晰的公示。由于路况是动态改变的，前一秒和后一秒都或许产生很大改变。为了给乘客尽或许精确的预估参考价，滴滴是实时依据动态路况猜测预万古长青的，即使起结尾相同，预万古长青也会存在差异。

(图片来历：区块)

不念情义这一回应并没不能令滴滴用户服气。

媒体报导滴滴司机对外走漏，滴滴渠道派单往往是先照料对公车，先满意对公车，然后才派单给加盟车，且公车服务分再低也能敏捷的接单，以致加盟车一全国来接不了多少订单。

(图片来历：易)

不念情义，滴滴一直没有供认自己“大数据”杀熟行为，究其原因或于其渠道的职业独占位置有必定联系。在2021年4月，阿里巴巴集团由于乱用商场分配位置、对商家施行“二选一”等独占行为，被处以行政罚款182.28亿元，成为我国反独占史上最大的一笔罚款，这也成为我国将加强渠道经济领域反独占监管的一个信号。

我国电子商务研讨中心主任曹磊揭露表明，同一渠道针对不同的顾客拟定了不同的价格，这种方法的大数据“杀熟”吉星高照违法行为，违反了顾客权益维护法中的规则公正诚笃信用原则，侵犯了顾客的知情权。

信息维护监管火烧眉毛

通过数年的敏捷扩张，滴滴APP现已广泛融入人们的日子之中，成为人们出行的首选APP。数据显现，滴滴在全球共15914名全职职工，其间研制职工7110名，占总人数44.7%；全球年活泼用户为4.93亿，全球年活泼司机1500万。2021年第1季度，滴滴仅我国出行就具有1.56亿月活用户，我国出职事务日均交易量为2500万次，其收入超越93%来历于我国本乡。

作为一个以“用户数据”为中心的企业，滴滴尽管具有具有海量用户数据，却没有敬畏之心，在搜集用户隐私信息上越走越远。往小的方面说，用户个人信息被违法搜集后，存在走漏、生意等画蛇添足，进一步导致用户被欺诈等案子的产生。往大的方面说，巨大的用户数据和精准的地图信息一旦被露出，就或许会形成国家层面的安全问题。

关于滴滴此次通报APP下架整改，一起也传递出了一个显着的信号，强监管年代现已降临，加强个人数据信息维护，国家动了真格。这也给更多的互联企业提了一个醒，不要想着由于占有流量，就可以忽视用户的利益。

此前，赛迪研讨院专家刘权就发文指出：跟着个人信息价值的凸显，个人信息搜集乱象杰出。当时个人信息安全逐渐呈现出“问题频出—监管冲击—安全平稳期—问题再次复现”的往复循环的态势，黑客进犯、内鬼盗取、APP过度索权等均成为了个人信息维护的难题。

互联年代，得数据者得全国！这现已被许多互联企业视为真理名言。具有更多的用户数据信息，不只能精准进步企业的服务质量，还能招引本钱的喜爱。正因如此，人们在下载APP并运用的时分，很简单遇到个人隐私信息被搜集的状况。不念情义，假如过度搜集用户隐私信息，不只侵犯了用户的相关权力，还涉嫌违法。俗话说，“在什么山头唱什么歌”，明显，滴滴APP现已触碰了一个企业不应触碰的底线。站在监管层面，滴滴不是监管部分仅有点名的企业，跟着监管力度的强化及监管状况的常态化，信息安全合规监管亦将进一步向健康方向开展。