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南宁6月22日电(林洁琪)6月22日清晨4时30分，通过500余人330分钟的严重有序施工，由广西交通出资集团出资建造的南宁至崇左高速铁路(以下简称“南崇高铁”)引进南宁站站改施工顺利完结，标志着南崇高铁与既有南宁站完结互联互通。

道岔平移。林洁琪摄

南崇高铁作为广西重点建造项目，于2018年10月全面开工，总出资183.22亿元，线路全长119.29公里，规划速度250公里/小时。项目东起南宁纽带南宁站，经吴圩机场、扶绥县至中越边境城市崇左市。全线设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站，其间南宁站为既有车站，渠旧南站为预留站。

触摸改造施工。吴怀球摄

6月21日晚23时，南崇高铁引进南宁站施工现场灯火通明，500余人枕戈待旦，30余台套大型机械设备准备就绪。跟着施工负责人下达“开端施工”指令，准备数月的线路拨接、道岔插铺及南宁机务段、南宁站、我国铁路南宁局集团公司调度所一起换装软件Ⅱ级封闭施工正式开端，作业人员敏捷抵达指定方位，有条有理地进行既有线路及道岔撤除、扒砟降底、标高丈量、道岔平移、线路接轨、封砟起道、线路维护及工电联调等施工。

南宁站改现场，触摸改造与线路拨接施工一起进行。马立摄

此次封闭施工坐落南崇高铁正线、南宁站及南宁机务段互通的咽喉地段，是整个互通系统的要害。南宁站集南广客专、柳南客专、南昆客专等干线铁路于一体，运送繁忙，只能使用330分钟的“天窗点”施工。面临施工时刻紧、任务重的难题，项目业主广西交通出资集团、施工单位中铁四局提早举行施工预备会，并做好施工安排及现场进程盯控，以“担任执行创优”的风格，确保南崇高铁引进南宁站站改施工安全、正点完结。

现场挖机扒砟降底作业。王振国摄施工现场作业繁忙。林洁琪摄

据悉，南崇高铁项目建成通车后，将完结南宁站、南宁东站与吴圩机场动车直通，飞机与高铁无缝联接，南宁至崇左搭车时刻也将从现有的2个小时缩短为半小时，对全面构建广西“南向、北联、东融、西合”全方位敞开新格局、加速推动“五纵五横”干线铁路建造、助力西部陆海新通道和“一带一路”建造向纵深发展具有重要意义，将进一步加速我国与东盟互联互通脚步。(完)