动力电池太贵？广汽集团董事长曾庆洪：广汽自己造历年春节股市行情

7月21日上午，由四川省人民政府、工业和信息化部一起举行的2022国际动力电池大会在四川宜宾国际会展中心开幕，这是我国举行的首个国际级动力电池职业盛会。600多名来自全球的动力电池各领域专家、工业链领军企业代表，将环绕动力电池赋能“双碳”战略、前瞻技能打破、供应链生态构建、使用形式立异、收回使用等职业前沿热门打开研讨与对话。广汽集团董事长曾庆洪应邀出席大会，并做题为“打造绿色新动力共创低碳新未来”的讲演。

曾庆洪表明，新动力轿车飞速开展益发凸显动力电池重要性。本年上半年我国轿车销量1205.7万辆，同比下滑6.6%，而新动力轿车销量却完结260万辆，同比增加115%，浸透率高达21.6%，本年销量估计超600万辆。得益于需求的带动，动力电池装车量一路走高，1月-6月我国动力电池装车量合计110.1GWh，同比增加109.8%。

近年来，动力电池技能逐步呈现多元化的开展趋势，新式材料系统电池、固态电池、立异结构电池层出不穷，整车功能得到极大的提高，推进才智交通、超充换电、电池银行等新式业态飞速开展，工业竞赛从“单一产品”向“产品+生态”改变。

与此一起，动力电池供应链安全可控成为战略高地。在电池开展过程中，因为上游原材料价格继续高涨，导致电池企业后向一体化加重。电池企业将本钱压力传导给主机厂，主机厂也被逼后向一体化“造电池”和布局电池原材料。

可见，保证动力电池供应链安全安稳，已经成为各车企可继续开展，甚至国际首要国家完结轿车工业健康开展的重要根底。

在谈到广汽的科技立异时，曾庆洪指出，广汽集团累计自主研制投入超300亿元，累计专利申请1.08万件。继2021年发布了“海绵硅负极片电池技能、超级快充技能以及弹匣电池系统安全技能”三大原创电池科技，分别为用户处理了续航、充电、安全三大痛点的根底上，本年广汽集团又发布了打破型复合电池技能——“根据微晶技能的新一代超能铁锂电池技能”，有用处理了“功能均衡”的锂电技能难题，为动力电池的处理方案供给了新方向。

在完结工业化落地方面，2017年4月，广汽集团发动广汽智能联新动力工业园建造，规划面积约7500亩，总出资450亿元，现在已执行出资322.7亿元，执行用地5230亩。依托工业园和电池立异技能的堆集，2021年10月在工业园发动了出资3.36亿元的自研电池中试线建造项目，估计在本年第四季度完结。

一起量产线建造也在策划中。在“十四五”期间，广汽方案投入850亿元-1000亿元，强化新动力“三电”中心技能研制和工业化。力求“十四五”期末应战轿车产销350万辆，经营收入超6000亿元。其间，自主品牌智能联新动力轿车年产销超80万台，占比超30%。

面临未来开展，曾庆洪表明要坚持敞开协作，共创低碳动力生态新未来。第一要坚持以处理用户要害痛点为中心，第二要坚持实行绿色低碳开展的社会职责，积极支持国家完结“双碳”方针，第三要坚持“敞开协作、互利共赢”的准则。力求到2035年，以广汽智能联新动力工业园为中心，打造万亿工业规划的广汽集团。

曾庆洪还指出，动力电池本钱占比整车约40%-50%，在新动力轿车需求端飞速增加情况下，动力电池原材料一路暴升，比方本年碳酸锂价格一度飙升至51.5万元/吨，一年多的时刻涨幅超10倍，价格压力直接传导至整车厂，新动力轿车呈现提价潮。主张国家层面加强电池职业监督引导和统筹和谐，改进供需失衡，和谐价格回调到合理区间。